Accesso

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures

Obiettivo

​Sviluppo di componenti strutturali multifunzionali con batterie semi-solide integrate per applicazioni aeronautiche in materiale composito, per renderle una tecnologia applicabile per la prossima generazione di velivoli elettrici ibridi (HEA).


Attività nel progetto CIRA

Il CIRA, in qualità di leader del WP1 (End-user requirements and specifications - WP1 workshop), è responsabile del coordinamento dell'Advisory Board (Piaggio Aero, Pipistrel, FACC, Airbus, Dassault etc.), in particolare, della identificazione dei requisiti per le batterie strutturali per applicazioni aeronautiche in materiale composito dal punto di vista degli end-user, al fine di garantire la loro effettiva applicabilità nel concetto HEA.

Nel WP4 il CIRA è responsabile dell'analisi del processo di scalabilità, a livello di velivolo, del modulo batteria strutturale e nella definizione della roadmap tecnologica.



Programma

​Horizon 2020 / Clean Sky 2. Grant Agreement (GA) No: 101007577

  • data inizio: giovedì 21 gennaio 2021
  • durata: 36.0000000000000

 Riutilizzo elemento catalogo

mercoledì 10 marzo 2021
221
mercoledì 10 marzo 2021
SOLIFLY
Aeronautics - Technology Integration and Flight Demostrators
Sistemi multifunzionali di storage di energia elettrica ad alta densità di potenza per applicazioni aeronautiche

 

 

SOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures<img alt="" src="https://www.cira.it/PublishingImages/SOLIFLY.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://webauthoring.cira.it/it/ricerca/Pages/SOLIFLY.aspxSOLIFLY - Semi-SOlid-state LI-ion batteries FunctionalLY integrated in composite structures<p style="text-align:justify;">​Sviluppo di componenti strutturali multifunzionali con batterie semi-solide integrate per applicazioni aeronautiche in materiale composito, per renderle una tecnologia applicabile per la prossima generazione di velivoli elettrici ibridi (HEA).</p><p><br></p><p>​Horizon 2020 / Clean Sky 2. Grant Agreement (GA) No: 101007577<br><br></p><p style="text-align:justify;">Il CIRA, in qualità di leader del WP1 (End-user requirements and specifications - WP1 workshop), è responsabile del coordinamento dell'Advisory Board (Piaggio Aero, Pipistrel, FACC, Airbus, Dassault etc.), in particolare, della identificazione dei requisiti per le batterie strutturali per applicazioni aeronautiche in materiale composito dal punto di vista degli end-user, al fine di garantire la loro effettiva applicabilità nel concetto HEA.<br></p><p style="text-align:justify;">Nel WP4 il CIRA è responsabile dell'analisi del processo di scalabilità, a livello di velivolo, del modulo batteria strutturale e nella definizione della roadmap tecnologica.<br></p><p><br><br></p>2021-01-20T23:00:00Z36.0000000000000

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 ATTIVITÀ

 

 

Research for Climate-Friendly Aviation<img alt="" src="https://www.cira.it/PublishingImages/SOLIFLY.jpg" style="BORDER:0px solid;" />https://webauthoring.cira.it/it/ricerca/Pages/Research-for-Climate-Friendly-Aviation-.aspxResearch for Climate-Friendly AviationRecentemente avviato, il progetto Solifly si propone di sviluppare componenti strutturali multifunzionali con batterie semi-solide integrate per la futura generazione di velivoli elettrici ibridi 2021-03-10T23:00:00Z